根据Kuai Technology的说法，最近4月28日，华为智能汽车解决方案BU的首席执行官Jin Yuzhi在接受采访时说，汽车公司应区分以名称的帮助，并应得到证明。 Jin Yuzhi说：“就宣传而言，企业应客观地向用户提供明智的辅助驾驶能力。”通过名称之间的差异，我们向消费者传达这是不同的。他认为，（辅助驾驶）的能力值得它的名字。 “有多少消费者知道LIDAR的技术原理？”金·尤兹（Jin Yuzhi）说，我们许多汽车公司通常并不是真正告诉消费者他们在销售产品时的能力。如果是汽车公司或智能公司的解决方案，则应将安全性放在最高的优先级。这也是内部文化（华为）。我们将其称为“安全性”，是一种优质的文化。在任何时间或任何链接上，我们总是将安全性放在最高级别，而在操作方面也是如此。以前，华为发布了新一代的ADS 4 Qiankun Intelligent Drive，用于即将到来的L3，它提供了四个调整：ADS BASIC版本，ADS Pro Enhanceed版本，ADS Max Super版本和旗舰的Ultra -version Ads。每个调整都有不同的驾驶功能。例如，超级旗舰版本的最高水平支持高速L3，VPD停车，P2P停车位，城市智能NCA驾驶，NCA的高速智能助手驾驶，完整的停车场和全dimensiononal Active Safetion。功能最低的广告海的基本版本不支持L3，并且仅支持Urban Lane Lane LCC+巡游，高速智能助理NCA驾驶，停车援助，全向活动的活动安全等等。